എല്ലാ സ്ത്രീകള്ക്കും സൗജന്യ യാത്ര വേണോ, വമ്പന് ശമ്പളം വാങ്ങുന്ന ഗവ. ജീവനക്കാര്ക്കും ടീച്ചേഴ്സിനും എന്തിനാണ് ഫ്രീ?, പാവങ്ങളുടെ പണമെടുത്ത് പണക്കാര്ക്ക് സൗജന്യം വേണ്ടെന്ന് സോഷ്യല് മീഡിയ
യുഡിഎഫ് സര്ക്കാര് അധികാരമേറിയതിന്റെ ആദ്യ മന്ത്രിസഭാ യോഗത്തില് തീരുമാനമായ കാര്യമാണ് സ്ത്രീകള്ക്കും ട്രാന്സ്ജെന്ഡര് വ്യക്തികള്ക്കും കെഎസ്ആര്ടിസി ഓര്ഡിനറി ബസുകളില് സൗജന്യ യാത്രയെന്നത്.
എല്ലാ സ്ത്രീകള്ക്കും സൗജന്യ യാത്ര വേണോയെന്നാണ് ചിലര് ഉന്നയിക്കുന്ന ചോദ്യം. വമ്പന് ശമ്പളം വാങ്ങുന്ന സര്ക്കാര് ജീവനക്കാരികള്ക്കും ടീച്ചേര്സിനും എന്തിന് സൗജന്യ യാത്ര.
തിരുവനന്തപുരം: യുഡിഎഫ് സര്ക്കാര് അധികാരമേറിയശേഷം ആദ്യ മന്ത്രിസഭാ യോഗത്തില് തീരുമാനമായ കാര്യമാണ് സ്ത്രീകള്ക്കും ട്രാന്സ്ജെന്ഡര് വ്യക്തികള്ക്കും കെഎസ്ആര്ടിസി ഓര്ഡിനറി ബസുകളില് സൗജന്യ യാത്രയെന്നത്.
ജൂണ് 15 മുതല് നടപ്പാക്കാനിരിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതി തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനമായിരുന്നു. ഓര്ഡിനറി ബസ്സില് സാമ്പത്തിക വേര്തിരിവില്ലാതെയായിരിക്കും സൗജന്യമെന്ന് കഴിഞ്ഞദിവസം മുഖ്യമന്ത്രി വിഡി സതീശന് പറഞ്ഞിരുന്നു. എന്നാല്, സോഷ്യല് മീഡിയയില് ഇത് വലിയ ചര്ച്ചയായി മാറിയിട്ടുണ്ട്.
എല്ലാ സ്ത്രീകള്ക്കും സൗജന്യ യാത്ര വേണോയെന്നാണ് ചിലര് ഉന്നയിക്കുന്ന ചോദ്യം. വമ്പന് ശമ്പളം വാങ്ങുന്ന സര്ക്കാര് ജീവനക്കാര്ക്കും ടീച്ചേര്സിനും എന്തിന് സൗജന്യ യാത്ര. പാവങ്ങളുടെ പണമെടുത്ത് പണക്കാര്ക്ക് സൗജന്യം നല്കുന്നത് ശരിയാണോ എന്നും ചോദ്യങ്ങള് ഉയരുന്നു.
സ്ത്രീകളുടെ സുരക്ഷിതമായ യാത്ര, വിദ്യാഭ്യാസം, ജോലി, ആരോഗ്യം തുടങ്ങിയവയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം എളുപ്പമാക്കുക എന്നതാണ് സര്ക്കാര് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. തമിഴ്നാട്, കര്ണാടക തുടങ്ങിയ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ അനുഭവങ്ങള് പോസിറ്റീവ് ആണെന്ന് ചില പഠനങ്ങള് പറയുന്നു. സ്ത്രീകളുടെ യാത്രാ നിരക്ക് വര്ധിച്ചു, കുടുംബ ചെലവ് കുറഞ്ഞു. കേരളത്തില് ഓര്ഡിനറി ബസുകളില് മാത്രം ആദ്യ 100 ദിവസം പരീക്ഷണമായി നടപ്പാക്കി പിന്നീട് വിപുലീകരിക്കാനാണ് തീരുമാനം. വാര്ഷിക നഷ്ടം 700-1300 കോടി രൂപയോളം വരുമെന്നാണ് കണക്കുകള്. സര്ക്കാര് ട്രഷറിയില് നിന്ന് സബ്സിഡി നല്കും.
ഉയര്ന്ന ശമ്പളമുള്ളവര്, ധനിക കുടുംബങ്ങളിലെ സ്ത്രീകള് എന്നിവര്ക്ക് സൗജന്യം ആവശ്യമില്ല. ഇത് പണക്കാരെ സബ്സിഡൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് തുല്യമാണെന്നാണ് ഒരുവിഭാഗം വാദിക്കുന്നത്. പകരം ലിംഗഭേദം ഒഴിവാക്കി ദാരിദ്ര്യ രേഖയ്ക്ക് താഴെയുള്ള കുടുംബങ്ങളിലെ സ്ത്രീ പുരുഷ ഭേദമില്ലാതെ എല്ലാവരെയും ഉള്പ്പെടുത്തുക എന്നത് കൂടുതല് ന്യായമാണെന്നും ഇവര് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
കെഎസ്ആര്ടിസി ഇതിനകം നഷ്ടത്തിലാണ് ഓടുന്നത്. ഫ്രീ യാത്ര കൂടുതല് തിരക്ക് ഉണ്ടാക്കി സേവന നിലവാരം താഴ്ത്തുമോ എന്ന ആശങ്കയുണ്ട്. സ്വകാര്യ ബസ് ഉടമകളും പ്രതിഷേധിക്കുന്നു.
വിമര്ശനങ്ങള് തള്ളിക്കളയുക എളുപ്പമല്ല. ധനികയുടെ ഷോപ്പിങ് യാത്രയും ഒരു ദരിദ്രയുടെ യാത്രയും ഒരേ രീതിയില് സബ്സിഡൈസ് ചെയ്യുന്നത് എന്നത് സമത്വമല്ല, മറിച്ച് അന്യായമാണ്. പാവങ്ങളുടെ നികുതിപ്പണം ഉപയോഗിച്ച് ധനികരെ സഹായിക്കുന്നത് ക്ഷേമ പദ്ധതിയുടെ ആത്മാവിന് വിരുദ്ധമാണ്.
സാമ്പത്തികമായി മുന്നിലുള്ളവരെ ഒഴിവാക്കി ദാരിദ്ര്യ രേഖയ്ക്ക് താഴെയുള്ള കുടുംബങ്ങളിലെ സ്ത്രീ പുരുഷന്മാര്ക്ക് സൗജന്യമാക്കുകയായിരുന്നു വേണ്ടത്. മധ്യവരുമാനക്കാര്ക്ക് ഡിസ്കൗണ്ടഡ് പാസുകള് നല്കാവുന്നതാണ്.
ഇത് നടപ്പാക്കാന് ആധാര്, റേഷന് കാര്ഡ് ലിങ്ക് ചെയ്ത സ്മാര്ട്ട് കാര്ഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കാം. മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ അനുഭവങ്ങള് പഠിച്ച് ഡാറ്റ ഡ്രിവന് ആയി മുന്നോട്ടുപോകുകയാണ് നല്ലത്.
സ്ത്രീകളുടെ യാത്രാ സ്വാതന്ത്ര്യം വര്ധിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം പ്രശംസനീയമാണ്. എന്നാല്, പൊതുപണം ഉപയോഗിക്കുമ്പോള് ടാര്ഗറ്റഡ് ഡെലിവറി അനിവാര്യമാണ്. എല്ലാവരെയും ഒരു പോലെ സബ്സിഡൈസ് ചെയ്യുന്നത് ദീര്ഘകാലാടിസ്ഥാനത്തില് സാമ്പത്തിക ഭാരമാവുകയും യഥാര്ത്ഥ ഗുണഭോക്താക്കളെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. സര്ക്കാര് ഈ വിമര്ശനങ്ങള് പരിഗണിച്ച് പദ്ധതി പരിഷ്കരിക്കുകയാണെങ്കില് അത് കൂടുതല് ഫലപ്രദവും നീതിപൂര്വകവുമാകും.