പാലക്കാട്: കേരളത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വടക്കൻ റെയിൽ കോറിഡോറിലെ ട്രെയിൻ യാത്രകൾ ഇനി കൂടുതൽ വേഗമേറിയതും കാര്യക്ഷമവുമാകും. ഷൊർണൂർ-മംഗളൂരു പാതയിലെ ട്രെയിനുകളുടെ പരമാവധി വേഗത നിലവിലുള്ള 110 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്നും 130 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള നിർണ്ണായകമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷൻ മുന്നോട്ട് പോകുകയാണ്. അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ ലക്ഷ്യം പൂർണ്ണമായി കൈവരിക്കാനാകുമെന്നാണ് റെയിൽവേ അധികൃതർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

പാലക്കാട്: കേരളത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വടക്കൻ റെയിൽ കോറിഡോറിലെ ട്രെയിൻ യാത്രകൾ ഇനി കൂടുതൽ വേഗമേറിയതും കാര്യക്ഷമവുമാകും. ഷൊർണൂർ-മംഗളൂരു പാതയിലെ ട്രെയിനുകളുടെ പരമാവധി വേഗത നിലവിലുള്ള 110 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്നും 130 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള നിർണ്ണായകമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷൻ മുന്നോട്ട് പോകുകയാണ്. അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ ലക്ഷ്യം പൂർണ്ണമായി കൈവരിക്കാനാകുമെന്നാണ് റെയിൽവേ അധികൃതർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

ദക്ഷിണ റെയിൽവേ ഈ റൂട്ടിൽ വിപുലമായ ട്രാക്ക് നവീകരണവും സിഗ്നലിങ് സംവിധാനങ്ങളും സുരക്ഷാ ക്രമീകരണങ്ങളുമാണ് ഒരുക്കുന്നത്. ഇതിലൂടെ ട്രെയിനുകളുടെ സമയനിഷ്ഠ പൂർണ്ണമായി ഉറപ്പാക്കാൻ സാധിക്കും. വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഭൂരിഭാഗവും ഇതിനകം തന്നെ പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞു. കൂടുതൽ ലൂപ്പ് ലൈനുകളും ഹോൾഡിങ് യാർഡുകളും വരുന്നതോടെ പാതയ്ക്ക് കൂടുതൽ യാത്രാ-ചരക്ക് ട്രെയിൻ സർവീസുകളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ സാധിക്കും. എടക്കാട് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലെ ലൂപ്പ് ലൈൻ നിർമ്മാണത്തിന് ഇതിനകം അനുമതി ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും മറ്റ് അഞ്ച് സ്ഥലങ്ങളിലെ ലൂപ്പ് ലൈനുകൾക്ക് ഉടൻ തന്നെ അനുമതി ലഭിക്കുമെന്നും പാലക്കാട് ഡിവിഷനിലെ ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറിയിച്ചു.